BMW, Ford et Honda amorcent la phase 2 de leur blockchain d’identification des véhicules
BMW, Ford et Honda avaient annoncé le développement d’une blockchain d’identification des véhicules en 2019. Et le projet a avancé, puisque les constructeurs annoncent maintenant être passés à la phase 2, qui permettra de lutter contre la falsification des données liées aux véhicules.
le 21 janvier 2021 à 8:00.
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BMW, Ford et Honda s’associent dans un projet blockchain
Comme nous vous l’expliquions il y a plus d’un an, la blockchain qu’utilisera BMW, Ford et Honda est un projet de la Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI). Il avait pour but de générer un identifiant unique pour les véhicules, qui sera stocké de manière inaltérable sur la blockchain. La première phase se concentrait surtout sur cette identification, et évoquait des bénéfices à venir pour les conducteurs, comme le paiement automatique des frais de parking et d’autoroute par exemple.
Et ce projet entre dans une nouvelle phase, comme l’a expliqué un communiqué de MOBI. Le « Vehicule Identity » (VID) dans a version 2 permettra de partager des informations de traçabilité sur les réparations qui ont été effectuées sur un véhicule. Cela permettra ainsi de se prémunir des fraudes courantes, comme la modification du compteur kilométrique ou l’omission d’accidents dans les rapports.
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Un historique inviolable
Les données sont enregistrées dans un registre distribué qui peut être partagé entre fournisseurs de services et pays, afin qu’un véhicule soit identifiable instantanément. Cela afin de « fournir un historique inviolable aux acheteurs, régulateurs et compagnies d’assurance, ce qui permet de réduire les incohérences en termes d’informations ».
Andre Luckow, le responsable des technologies émergentes chez BMW, explique qu’il s’agit d’une étape s’inscrivant dans une stratégie plus large pour le constructeur :
« L’architecture du VID-2 est un jalon important pour la transformation vers un écosystème de mobilité harmonieux et de confiance. »
MOBI explique en effet que cette plateforme permettra également d’améliorer la chaîne logistique des constructeurs, l’alimentation des véhicules électriques, ainsi que les données utilisées pour les véhicules autonomes.
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Journaliste chez Cryptoast depuis 2017, je suis passionnée par les enjeux de décentralisation, de vie privée et de régulation. Je me suis spécialisée dans l'économie et la finance traditionnelle en analysant comment les actualités de ce secteur influencent celui des cryptomonnaies, offrant ainsi une perspective unique et éclairée aux lecteurs de Cryptoast.
Marine Debelloir
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